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近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈有不少是长期执行的制度性政策。比/****/如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降εïз至16%等。

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2023年7月，中共中央总书˙ϖ˙记、国家主席、中央军委主席习近平在四川考察时指出，四川要发挥高校和科°꒰'ꀾ'꒱°研机构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基础雄厚的优势，在科技创新和科技成果· ᴥ ·转化上同时发力。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几ง ง年，国内长途旅行ʚ ɞ取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目· ᴥ ·的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中งง คค表示•ᴗ•，美国底特律三巨头（即通用ʕ·͡ˑ·ཻʔ汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车ʕ·͡ˑ·ཻʔ董事长兼首席执行官· ᴥ ·玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中ʕ·͡ˑ·ཻʔ。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方,。,。,。米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场Tฅ ฅ1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过27ʕ·͡ˑ·ཻʔ00万人次的吞吐量。

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“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，ʚɞღღ/****ง ง/努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

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